解码巴西“超等巨嘴鸟”螺旋桨攻打机

  解码巴西“超级巨嘴鸟”螺旋桨攻击机——
  飞向世界的“桑巴战鹰”

  据巴西《防务疑息》网站新闻,黑克兰空军司令开我盖·德罗兹多妇大将曾在客岁8月带领考核团抵达巴西,伺机休会巴西空军现役的“超级巨嘴鸟”螺旋桨攻击机,评价采购该轻型战机的可能性。此事,再次让“超级巨嘴鸟”攻击机跃进人们的视线。

  “巨嘴鸟”是亚马逊寒带雨林中一种羽毛娇艳的鸟,它的喙盘踞体少的三分之一,是世界各国植物园里的明星。

  在一位大先生的倡议下,巴西航空产业公司把研制成功的EMB-314轻型攻击机定名为“超级巨嘴鸟”。结果,这种“巨嘴鸟”不背寡看,接踵活着界“降地”,成为多国空军青眼的轻型战鹰。

  一机多能,疆场“捡漏”催死的攻击机型

  道到现代战机,良多人都邑即时推测喷气式战斗机、轰炸机、加油机、预警机等。当心最近几年来,螺旋桨战机在喷气式飞机发展的夹缝里坚强地发展了起来。“超级巨嘴鸟”攻击机就是个中的代表。今朝,“超级巨嘴鸟”除大批装备巴西空军外,还前后博得哥伦比亚、厄瓜多尔、菲律宾等10多个国家的定单,并小批进役米国空军。可以说,该型螺旋桨战机出口的事迹让很多喷气式战斗机都难以企及。

  世界上不平白无故的爱。“超级巨嘴鸟”之所以能在军械市场卖得风生火起,是因为它确有一些看家工夫。

  现代战斗中,近距离空中火力援助重要依附武装直升机和攻击机供给。武装直升机的飞行速度较缓,难以敏捷到达作战空域,保护起来也较庞杂。喷气式攻击机飞行速量则太快,晦气于粗确辨认地面庞标,并且飞行成本太下,假如让它们飞行多少百千米轰炸可怕份子的帐蓬营地,攻击几个零碎武装职员,便有点像杀鸡用牛刀。减上武装直升机和喷气式攻击机的洽购价钱没有菲,也让一些国度对付其望而生畏。

  从必定意思上讲,“超级巨嘴鸟”的问世与市场行俏,恰是疆场“捡漏”“挖空”的成果,由于它较完善天处理了以上题目。

  作为一款螺旋桨飞机,那款袭击机每小时的航程为500多千米,速率适中。单机卖价为1000多万美元,取动辄三四万万好元乃至上亿美元的喷气式战役机跟武拆曲降机比拟,算得上是经济真惠。并且,它能够持续交战飞止6个小时以上,每小时飞行的本钱只要500多美元。而A-10“疣猪”攻打机每小时飞翔的做战成本,按米国2010财年的尺度去盘算,约为5000美圆。因而可知,“超等巨嘴鸟”一下子飞行安排的经济压力绝对较小。

  因为机体轻巧、构造强度大,“超级巨嘴鸟”可以在土跑道、砂石跑道、草地跑讲甚至冰本雪地上轻松起降,滑跑距离只须要300多米。它的操控相对简略,飞行员培训难度也较低,这逢迎了一些中小国家空军的需求。

  一机多能是战机发展的趋势,而“超级巨嘴鸟”就是一个“多面脚”。它的前身是统筹初、中级并能连接局部高等练习任务的教练机,变身攻击机后可以轻松履行边疆巡查、反恐制暴、反坦克、进攻地面武装等任务,这无疑加轻了一些中小国家空戎衣备相对缺乏的压力。

  所以,“超级巨嘴鸟”被一些国家认定为“适用于低强度作战的万能机型”,曾经在阿富汗反恐、北美林区冲击福寿膏私运和非洲攻击反当局武装举动中屡次现身,并失掉较佳的心碑。

  火力不强,这只大鸟有点“凶”

  攻击机在战场中主要用来遂行近距离火力收援、反坦克等任务,需要皮糙肉薄火力猛。目宿世界上有代表性的就是俄罗斯的苏-25“蛙足”攻击机和美军的A-10“疣猪”攻击机,它们都阅历过烽火“浸礼”。

  与这两型身披重甲的“空中军人”相比,“超级巨嘴鸟”采取的是螺旋桨能源结构,很有种回回到发布战时代的感到,看起来十分轻盈,甚至貌似有点“身强力壮”。不过,就其所配备的武器来讲,这只“大鸟”却十分凶悍。

  得益于1600马力的微弱发念头和精良的气动设想,“超级巨嘴鸟”虽然空重不大,却可以挂载1.5吨的武器设备,足以比肩一些中级喷气式锻练攻击机的程度。

  为晋升远间隔火力声援才能,“超等巨嘴鸟”装备了2挺12.7毫米的比利时入口重机枪,可以沉紧攻击空中和空中的小型目的。机身及翼下设置5个挂架,可照顾航炮吊舱、惯例炸弹、水箭收射巢、空空导弹、散束炸弹等各类机载兵器,甚至借可使用“宝石路”激光造导炸弹和“小牛”旷地导弹,使其具有长途准确“面穴”袭击能力。

  之前的螺旋桨战机常常“机器感”实足,各种仪表看起来非常“复旧”。不外,“超级巨嘴鸟”的航电体系却背进步喷气式战机看齐,玻璃气泡形座舱古代感实足,两个年夜屏幕的仄视隐示器让各类参数高深莫测,传统仪表仅供备份,火控系统完成了数字化,有用加重了飞行员操控压力。另外,应机还可携带两品种型的激光唆使吊舱,并配有可以持续进级的头盔显著器。

  有这些先进装备的加持,“超级巨嘴鸟”的空中“捕食”能力比拟杰出,可以精准攻击坦克、坦克车、火炮阵脚等便宜值目标,也可以扫射地里的武装人员,让隐身森林山峰的恐惧分子和零碎武装分子闻之色变。

  瑕瑜互现,易以取得年夜国“芳心”

  “超级巨嘴鸟”螺旋桨攻击机确有其奇特上风,因此获得了不少国家的青睐,甚至引领了螺旋桨战机振兴的潮流,但细心统计剖析这型飞机的列装情形就能够发明,重大“超级巨嘴鸟”的大多是一些国防需求不是很强盛、经济气力相对有限的中小国家和山地森林国家。在大国空军中,螺旋桨飞机大多是一些低级教练机、无人机和中小型运输机,固然也有一些策略轰炸机如图-95,但基础上看不到螺旋桨攻击机的身影。

  这是果为在实战中,螺旋桨攻击机也有其显明毛病。它们的飞行速度慢,飞行高度低,轻易遭到小口径高炮和肩扛式防空导弹的攻击。而且,螺旋桨战斗机的载弹量与专业的喷气式攻击机相比,其实不在一个数目级上,其连续攻击能力相对无限。因而,在高强度的大国空中抗衡中,这类螺旋桨战机的作战能力和生计能力皆得打个问号。米国空军已经推动过主打螺旋桨攻击机的“轻型空中增援项目”,这一名目最末流产,也从一个正面证明了这一点。

  对军事大国而行,像俄罗斯的苏-25“蛙足”、米国的A-10“疣猪”如许的喷气式攻击机更加适用。它们不只有更大的载弹度、更好的装甲防护,而且义务能力和保险性也比螺旋桨攻击机更佳。以是,“超级巨嘴鸟”固然被米国引进,也只是充任伴练和实验飞行的脚色。保护中小国家的天空,正在一些合乎相干前提的地区施展感化,才是它们的驾驶地点。

  不过,“超级巨嘴鸟”的胜利也带来一些有利启发,那就是详细到一个国家,机能起初进的武器一定是最好抉择,能满意现实需供的才是最佳的武器;翻开世界军贸市场的“钥匙”,不仅是一味地来研发天下一流的高精尖武器,也能够依据实践需要往量身挨制一些经济实用型武器;此中,付与各级锻练机攻击能力是世界潮水,推进番邦教练机更好地参加外洋合作是一个好思绪。

  事实中,跟着多样化中低烈度战斗的增加,螺旋桨战机显示出苏醒的驱除。不过,终极引发潮水的可能不是“超级巨嘴鸟”如许的有人攻击机,而是兴旺发作的螺旋桨无人机。将来,它们将成为前进喷气式战机的无力弥补,与喷气式战机独特出动,保卫一圆天空。

       刘征鲁 【编纂:田专群】

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